廣西崇左訊 近日，隨著中鐵一局承建的板其隧道貫通，崇憑鐵路主線隧道全部貫通。
新建崇左至憑祥鐵路正線全長81.12公里，設計時速250公里，全線橋隧比為85.63%，其中新建橋梁55座、隧道22座。
板其隧道是崇憑鐵路工程最具挑戰性的隧道之一，位于崇左市龍州縣境內，全長3795.74米，設計為20‰的單面上坡，最大埋深233.55米，最小埋深35.5米，為Ⅰ級風險隧道。施工中存在洞口失穩、塌方、涌水突泥、危巖落石等風險。
面對隧道施工風險困難，項目部采用超前地質預報及監控量測自動預警系統“對癥下藥”，有效預測了隧道掘進前方可能遇到的不良地質體及由此可能引發的地質災害信息，降低了安全風險；針對不同地層采取不同的超前支護技術，嚴格控制了隧道沉降變形；加大創新力度，優化施工方案，取得“一種暗河巖溶隧道加固結構”實用新型專利，保障了施工質量和安全性；推行機械化配套施工和光面爆破技術，在工裝保工藝、工藝保質量方面取得一定成績。經過18個月的不懈努力，隧道掘進完成。（李秋琴 馬子杰 劉洋）
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